Rechercher :
Début du mot Mot entier Partie du mot

     

Logo Magazine Circuit industriel

 

 

 

Couvert du Magazine Circuit industriel

  Ce dossier a été publié dans l'édition avril 2005 du Magazine Circuit industriel.
   
  Pour ne pas manquer nos prochains dossiers, abonnez-vous gratuitement !
   
  Magazine MCI
  Notre sommaire
  Contactez-nous
   

 

Membre du

Logo CCAB division de BPAI

 

 

 

  Menu pour le MCI
 

 

Cadences de production
Saisonnières pour certains, annuelles pour d'autres

Par Martine Frigon

  Photo : Martine Frigon
 

La débusqueuse-déligneuse de petite taille est un produit breveté chez RAD Technologie et sa division Berfor. L'usine que dirige Michel Bernier produit également des souffleurs à neige.


Différents produits, différents marchés et différents types de production. Chez Bombardier Produits Récréatifs à Valcourt, la production des motomarines et des motoneiges est saisonnière. Le cycle de production des motoneiges débute en mai pour se terminer en novembre tandis que les motomarines sont assemblées de décembre à mai.

 

Chez Bell Helicopter, plus de 85 % des activités de production s'effectuent durant le quart de jour. Chez RAD Technologies, située à Thetford Mines, l'usine fonctionne maintenant durant toute l'année mais ce ne fut pas toujours le cas. « Auparavant, nous avions une augmentation de la production à partir du mois d'août, et ce, pour tout l'automne », explique Michel Bernier, directeur général chez RAD Technologies. « Maintenant, nous produisons toute l'année ; le carnet de commande est plein. « Il faut dire que l'entreprise est spécialisée dans la fabrication de type OEM, qui signifie original equipment manufacturer. « Nous fabriquons pour des entreprises qui commercialiseront nos produits sous leur marque de commerce. Par exemple, nous fabriquons pour Kubota. »

 

Répartir le carnet de commande

 

Chez Prévost Car, on tente de répartir les commandes pour assurer une cadence annuelle de même capacité. À partir de la date de la commande, il faut compter trente jours pour recevoir les pièces et ensuite deux mois et demi à trois mois pour fabriquer le véhicule. « Nous répartissons le carnet de commande afin de produire durant 350 jours par année. Nous avions tenté auparavant d'augmenter la production pour une période donnée mais lorsqu'il survenait une baisse, nous devions réduire le personnel. Après deux mois d'absence, les gens s'étaient bien souvent relocalisés ailleurs ! Nous avions donc formé des gens qui étaient devenus fonctionnels et nous les avions perdus. Nous avons abandonné cette pratique car nous préférons conserver notre personnel formé et lui assurer du travail l'année durant », explique Daniel Froment, directeur de la production de l'entreprise.