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  Ce dossier a été publié dans l'édition février 2005 du Magazine Circuit industriel.
   
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Custom Valley
La Harley-Davidson améliorée...

Par Carl Thériault

  Photo : Carl Thériault
 

 

Il y a peu ou pas de PME au Canada qui peuvent satisfaire les exigences des propriétaires de Harley-Davidson qui veulent donner à leur célèbre motocyclette une nouvelle apparence avec des « kits » de conversion qui en augmentent les performances et l'apparence.

 

À Causapscal, dans la vallée de la Matapédia au Bas-Saint-Laurent, Denis Desrosiers met au point, dans son atelier et avec un succès exceptionnel, de nouvelles pièces et des pneus de large dimension pour les célèbres motos américaines.

 

« Je fais de la recherche et développement. Je ne suis pas un ingénieur mais un passionné de la moto. On travaille fort mais on aime ce qu'on fait », dit Denis Desrosiers, qui a travaillé 12 ans pour Harley-Davidson au service de la garantie, à la recherche et développement à Milwaukee. Custom Valley est plus connu chez les amateurs américains de la Harley-Davidson qu'au Québec.

 

Photo : Carl ThériaultLa bible des motocyclistes, le magazine américain « Easy Rider » a déjà consacré plusieurs articles à Custom Valley, le catalogue de « Drag Specialities », le plus grand distributeur de pièces et accessoires « après-marché » de Harley-Davidson distribue ses produits. L'Allemand « Metzeler Motorcycle Tires » recommande les pneus larges de Custom Valley.

 

Denis Desrosiers vend ses pièces par les grossistes en Australie, en Indonésie, au Japon, en Irlande et au Brésil. 80 % de mon marché est aux États-Unis. 75 % des pièces vendues par Custom Valley sont fabriquées en sous-traitance. Nos « kits » de conversion (roue, aile, pièces de transmission, pièces d'embrayage, de démarreur, etc.) sont installés sur la partie arrière d'une moto Harley- Davidson. « Il a fallu convaincre le marché que c'était possible d'installer un pneu large. »

 

Custom Valley a démarré en mai 1995, il y a dix ans. « J'ai maintenant 23 kits différents qui trouvent preneurs par les leaders de cette industrie », fait valoir Denis Desrosiers

 

En 2005, il veut mettre en production des châssis pour la partie avant pour une clientèle de très haut de gamme américaine. Denis Desrosiers travaille aussi à une relocalisation de son atelier, à l'étroit derrière une station-service de cette municipalité bas-laurentienne.