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Un modèle de
système de production Par Martine Frigon
Tout le monde le sait: les méthodes japonaises conçues pour optimiser l’efficacité et la productivité sont les modèles les plus utilisés dans l’industrie manufacturière. Après la méthode Kaysen, celle des « 5 S » ainsi que les « 6 Sigmas », voilà que la méthode TPS utilisée par Toyota a séduit une entreprise québécoise. Bombardier Produits Récréatifs, située à Valcourt dans les Cantons de l’Est, s’est inspirée des lignes de production du manufacturier japonais et espère obtenir des résultats qui lui vaudront une productivité accrue.
Le Système de production
Le Système de production produits récréatifs (SPRR) qui provient du Recreational Quality Production System établi à l’usine de Bombardier située à Rotax en Autriche a lui-même été implanté par les consultants qui ont participé à l’élaboration du Système de production Toyota (TPS).
Les dirigeants de Bombardier ont trouvé l’expérience concluante et ont décidé d’implanter la méthode à Valcourt. « Le but de la SPRR consiste à changer l’organisation du poste de travail; pas spécialement la technologie ni l’ajout de nouveau personnel », précise Marc Lacroix, directeur des relations publiques. En fait, Bombardier fait tous ces efforts dans le but d’avoir une meilleure flexibilité et de faire face à la concurrence des Yamaha, Polaris, Honda, Mercury, Actic 4 et Kawasaki de ce monde et qui sont ses compétiteurs mondiaux.
Trois chaînes de montage,
L’usine de Valcourt opère trois chaînes de montage : une pour les motoneiges, une deuxième pour les motomarines et une troisième pour les véhicules tout-terrains. Le cycle de production des motoneiges débute en mai pour se terminer en novembre. Les motomarines sont assemblées de décembre à mai, et quant aux VTT, ils sont fabriqués l’année durant.
La direction de Bombardier compte bien sur les performances qu’apportera le SPRR pour améliorer la production. « Nous vivons des limitations sur les trois chaînes car nous devons fabriquer un seul produit à la fois. Il nous arrive souvent d’avoir des demandes de clients qui voudraient commander davantage une sorte de véhicules mais puisque ce sont des produits saisonniers, nous devons mettre un échéancier sur nos productions », précise Yves Cloutier, directeur de l’assemblage pour les trois usines de Valcourt. « Nous rêvons du temps où nous pourrons produire à la fois des véhicules tout-terrains, des motoneiges et des motomarines sur la même chaîne!»
Réorganisation complète
La méthode SPRR sollicite la participation active des employés. Avant de l’implanter sur une ligne de production, celle-ci a été appliquée en vase clos dans un «laboratoire». Construit en 2001 au coût de 500 000 $, ce dernier a permis à une quarantaine d’employés de se familiariser avec la méthode d’organisation du travail. Actuellement, la ligne de production attribuée aux véhicules tout-terrains est entièrement gérée par la méthode SPRR. « Il y a un superviseur par cinq à sept employés. De plus, nous avons implanté des méthodes de résolution de problèmes avec des outils simples que tout le monde peut utiliser. Par exemple, nous avons des codes de couleurs pour comprendre tout de suite les résultats de la production. Ça se lit plus vite qu’un texte. Lorsqu’on voit une couleur, on sait tout de suite ce que cela veut dire », explique M. Yves Cloutier. « Nous avons également implanté un système de cartes: la méthode Kanban, très populaire dans le secteur de l’industrie automobile et utilisée pour aviser qu’un renouvellement de stock est nécessaire.»
Présentement, 41 employés travaillent sur la
chaîne d’assemblage du laboratoire. Conçu différemment des trois
lignes de production, il dispose d’un convoyeur en continu, placé sous
le plancher; ce qui est beaucoup plus ergonomique. Les équipes
d’assemblage peuvent monter ou descendre la pièce à la hauteur de leur
choix et la contourner. Chez Bombardier, les travailleurs ne sont pas
syndiqués. Bien que très avancés dans le processus d’implantation, il
n’en demeure pas moins que la gestion entière de l’usine avec la
méthode SPRR prendra des années avec une usine qui peut renfermer
jusqu’à 3500 personnes en période de pointe. « Nous prévoyons que la
méthode SPRR sera implantée dans les trois usines de Valcourt d’ici
2007 », conclut M. Cloutier.
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