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Février 2004

 

Via Rail Canada redéfinit le train à sa gare d’Ottawa Au milieu du siècle dernier, le train était le principal moyen de transport pour la très grande majorité des Canadiens. Or, l’accessibilité plus facile à la propriété d’une automobile et la croissance phénoménale de l’aviation ont ravi une quantité impressionnante de la clientèle du cheval de fer. [suite]

De la cerise de terre pour vos assiettes. La première entreprise au Canada à cultiver commercialement en serre la cerise de terre vient de mettre en marché une première récolte qui devrait atteindre les 14 000 kilogrammes par année. [suite]

 

La mondialisation dans le secteur de la chaussure : l'ennemie devenue alliée Tout comme le textile, l’industrie de la chaussure a connu ses heures de gloire au Québec. Dans la deuxième moitié du XIXe siècle, on disait même que Québec et Montréal étaient les centres de fabrication de chaussures les plus importants au Canada. Malgré cela, l’industrie a connu un déclin très marqué, si bien qu’il ne reste que très peu de manufacturiers de chaussures et de bottes au Québec. Pourtant, il existe quelques irréductibles manufacturiers qui, pour survivre, doivent composer avec la compétition internationale. [suite]

 

La plasturgie dans la vieille capitale De la grande entreprise à la production de courte série La vieille capitale et ses environs comptent 97 entreprises spécialisées en plasturgie et en matériaux composites. Ces dernières emploient 3 400 personnes. Parmi celles-ci, on retrouve des entreprises majeures telles qu’IPL, MAAX et Bains Ultra. Outre la production de masse, la région abrite aussi des entreprises qui se spécialisent dans la conception de produits conçus pour les besoins spécifiques d’une entreprise. Bref, on y côtoie la production de masse et le produit unique. [suite]

 

La production de courte série Un créneau pour l'industrie du plastique au Québec L’industrie du plastique et des matériaux composites est importante au Québec. Avec ses 567 entreprises qui emploient près de 30 000 personnes, ce secteur d’activité se concentre dans les industries de l’emballage, de la construction et du transport. Environ 75 % de ces entreprises sont de petite taille et comptent moins de 50 employés. Leur chiffre d’affaires annuel varie entre 500 000 $ et 10 M $. [suite]

 

L’industrie du meuble en Mauricie se porte bien… Elle manque même de main-d’œuvre ! Le meuble nous accompagne dans toutes les étapes de la vie… Du meuble de jardin au cercueil, en passant par les ensembles de salle à dîner. L’industrie manufacturière du meuble au Québec représente près de 1 300 entreprises et 28 000 emplois. Le Centre du Québec en regroupe une bonne proportion. Dans la région des Bois-Francs, les entreprises spécialisées en bois ouvré, en fabrication de meubles institutionnels et commerciaux sont particulièrement présentes.  [suite]

 

La récupération des vieux papiers Une industrie insoupçonnée Il est bien terminé le temps où la récupération se limitait à utiliser un vieux journal pour faire un feu dans le poêle de nos grands-mères. La récupération, c’est aujourd’hui une industrie mondiale, cotée en bourse, qui implique de grandes papetières, des institutions, des tours à bureaux, des commerces et qui emploie beaucoup de travailleurs et de travailleuses. Il existe même un index à la bourse quantifiant quelque 50 grades de papiers et qui fixe les prix pour acheter ce type de marchandise. [suite]

 

Industrie des produits métalliques Technopôle des métaux dans l’Est de Montréal : un moyen pour aider un secteur très fragile [suite]

L'utilisation de matériaux composites en aviation La recherche mène à des changements de procédés importants La recherche qui consiste à développer de nouvelles pièces fabriquées en matériaux composites en aéronautique est en train de faire un grand pas, grâce à une équipe de chercheurs du Conseil national de recherche Canada (CNRC) situé à Ottawa. En collaboration avec des manufacturiers tels que Bombardier et Bell Helicopter ainsi que des chercheurs universitaires, de nouvelles méthodes pour utiliser davantage des matériaux composites en aviation pourraient permettre de changer la technologie employée présentement dans l’industrie au cours de la prochaine décennie.  [suite]

Du personnel et des étudiants en demande : L'industrie du plastique et des matériaux composites n'affiche pas complet ! Le réseau d’enseignement qui dispense de la formation secondaire et collégiale en plasturgie et en matériaux composites n’est pas rempli à sa pleine capacité. Pourtant, les besoins de l’industrie sont là, nous dit-on, dans les milieux industriels où il y aurait beaucoup de postes non comblés. D’un autre côté, les travailleurs délaissent le secteur pour diverses raisons. En plus, le contexte mondial et particulièrement les pays qui offrent une main-d’œuvre à bon marché représentent une menace pour l’industrie au Québec. Où sont les étudiants et où s’en va le personnel ?  [suite]

 

Les normes sur l’essence changeront en janvier 2005 Des réorganisations importantes pour l’industrie du raffinage De nouvelles normes canadiennes sur l’essence entreront en vigueur le 1er janvier 2005. Elles consistent à réduire à 30 parties par million (ppm) la teneur en soufre. Ceci représente une réduction d’environ 90 %, car la teneur en soufre de l’essence vendue actuellement au Canada est de 280 ppm. [suite]