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Quelle quantité de lubrifiant dois-je mettre dans mon roulement ?
Un important pourcentage des roulements se détériore en raison d’une lubrification déficiente. Un surplus ou un manque de graisse, l’introduction de contaminants et le mélange d’agents épaississants constituent quelques-unes de ces pratiques déficientes.
Un surplus de graisse provoque une agitation excessive dans le roulement, phénomène qui dégage de la chaleur. Lorsque la température augmente, l’huile de base éclaircit. Il en résulte donc des contacts métal contre métal entre les surfaces de roulement. Ce phénomène favorise l’écaillage de grains fins, la perte de géométrie interne et, finalement, la fatigue du métal ( si le roulement dure longtemps ).
On peut évaluer la quantité de graisse à ajouter selon la formule suivante :
G = B X D X 0,005
ou : B = la largeur du roulement en millimètres
D = le diamètre extérieur du roulement en millimètres
G = la quantité de graisse à ajouter en grammes
Bien que la formule ci-dessus soit reconnue dans l’industrie pour procurer une évaluation de base acceptable, la quantité de graisse à ajouter dans un roulement dépend grandement des points suivants :
Précautions à prendre lors de la lubrification
Certaines précautions sont nécessaires pour que le roulement ne soit pas trop lubrifié :
Vous pouvez joindre M. Luc Bergeron,
ingénieur d’applications
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